¿Qué debemos hacer si se dispara el relé de sobrecarga térmica?

Si el alimentador o la licuadora de máquina de llenado de barrena no funciona, es probable que se haya activado (disparado) el relé de sobrecarga térmica. Entonces, ¿cómo distinguimos si el relé de sobrecarga térmica se ha disparado? Hay una foto siguiente:

Como puede verse en la figura anterior, el Indicación de viaje le ayudará a distinguir visualmente si se ha disparado el relé de sobrecarga térmica.

• Si apareció, significa que se ha disparado. Como A en el lado izquierdo de la figura.
• Si no apareció, significa que no se ha disparado. Como B en el lado derecho de la figura.

1. ¿Cuál es el propósito de configurar el relé de sobrecarga térmica?

Todo equipo tiene un límite en su rango de operación, una grúa que está destinada a levantar 10 toneladas no puede levantar 20 toneladas y si intentamos hacerlo, no solo será inseguro, dañará la propia grúa. Esta analogía se puede aplicar exactamente a los equipos eléctricos. Cada equipo eléctrico está diseñado para una carga (corriente) especificada y cualquier sobrecarga correrá la misma suerte que la grúa.

Una tendencia a aumentar la producción sin saberlo aumenta la carga más allá de su capacidad y la capacidad del sistema de alimentación lo hace inseguro. Además, dado que los parámetros eléctricos son siempre dinámicos y flexibles, es imperativo utilizar relés de sobrecarga con equipos eléctricos siempre que sea posible. Aquí nos limitaremos a sobrecargar relés sobre equipos eléctricos como motores, transformadores, etc.
En otras palabras, el relé de sobrecarga térmica protegerá la seguridad eléctrica y extenderá la vida útil del motor de la máquina.

2. ¿Qué son los relés de sobrecarga térmica?

Los relés de sobrecarga térmica son dispositivos de protección electromecánicos económicos para el circuito principal. Ofrecen protección confiable para motores en caso de sobrecarga o falla de fase. El relé de sobrecarga térmica puede constituir una solución de arranque compacta junto con contactores.

Como muestra la imagen:
La etiqueta A anterior es contactor.
La etiqueta inferior B es Relé de sobrecarga térmica.
La corriente fluye en Cable de alambre de la fuente de alimentación al contactor, luego del contactor al relé de sobrecarga térmica, y finalmente al motor de la carga.

3. ¿Qué causa la desconexión de un relé de sobrecarga térmica?

Algunos motores eléctricos necesitan una descarga de electricidad cuando arrancan. Estas sobretensiones pueden ser hasta tres veces la corriente que usa el motor cuando funciona a velocidad normal. Para proteger dichos circuitos de motor, el relé de sobrecargas térmicas funciona mejor que un interruptor de circuito normal porque resiste estas sobretensiones sin dispararse. El relé de sobrecarga térmica solo se dispara cuando surge algún otro problema.

• Corto en el cableado

  El propósito de cualquier disyuntor es proteger el cableado en un circuito. Un cortocircuito disparará cualquier interruptor, incluido un interruptor de sobrecarga. Un cortocircuito generará corriente por encima de los valores nominales de sobrecarga y sobretensión y provocará que el relé se dispare.

• Fallo del motor

  Varios tipos de fallas del motor pueden hacer que el motor consuma demasiada corriente y dispare el disyuntor de sobrecarga.
  Como:
  La falla del rodamiento puede causar que el motor se congele y se queme. Seleccione la tienda online de repuestos de rodamientos Rodamiento MFG.
  Un cortocircuito en el devanado del inducido consume demasiada corriente.
  La falla de la caja de engranajes o de la transmisión puede hacer que el motor se congele y se queme.
  El propósito principal del disyuntor de sobrecarga es proteger el circuito cuando falla el motor.

• Motor sobrecargado

  Todos los motores tienen una carga nominal o la cantidad de trabajo que pueden realizar. Si el motor tiene que realizar más trabajo del que está diseñado, consumirá demasiada corriente al intentar completar el trabajo. Los relés de sobrecarga se pueden configurar para soportar sobrecargas de trabajo temporales, al igual que soportan corrientes de entrada durante el arranque. Pero si la condición de sobrecarga persiste, el disyuntor se disparará.

• Sobrecalentamiento del motor

  El calor puede hacer que el motor funcione en exceso. Si el motor está en un clima cálido o en un edificio cerrado sin ventilación o refrigeración adecuadas, puede calentarse con el tiempo. Cuando el motor se calienta, incluso si no está sobrecargado o dañado, la posibilidad de daño existe y aumenta con el tiempo. El relé de sobrecarga detecta el aumento de corriente debido al calor y se dispara para proteger el motor.

• Fallo del relé de sobrecarga

  El relé de sobrecarga ajustable puede estar configurado incorrectamente, provocando que se dispare debido a sobrecargas normales o sobrecargas temporales. El propio relé de sobrecarga también puede funcionar mal.

4, ¿Cómo deberíamos reiniciar el viaje?

Aprendiendo los 4 botones

Los 4 botones están en la siguiente foto:

• 1). 整流 盘： 黑色 标 线 所指 的 电流 安培 值 表示 该 热 过载保护 器 所 设定 最大 承受 电流 值。
  Dial de ajuste: El valor de amperios actual indicado por una marca de línea negra indica el valor de corriente soportada máximo establecido por el relé de sobrecarga térmica. Un dial de ajuste ubicado en la unidad permite el ajuste de disparo en amperios.
• 2). 测试 按钮 (红色)： 按下 这个 按钮 ， 脱扣 指示 将 弹出。
  Botón de prueba (rojo): Presione el botón de prueba, luego aparecerá el indicador de viaje.
• 3). 复位 按钮 (蓝色)： 按下 复位 按钮 ， 脱扣 指示 将 复位 ， 电机 将会 接通 电源 接续 工作。
  Botón de reinicio (azul): Presione el botón Reset, el indicador de disparo se reiniciará y el motor se conectará a la fuente de alimentación para seguir funcionando.
• 4). 脱扣 指示 (绿色)： 如果 弹出 来 则 表示 在 脱扣 状态。
  Indicador de viaje (verde): Si aparece, significa que está en estado disparado.

¿Cómo solucionar el disparo del relé de sobrecarga térmica?

• 1). Apagado de la máquina.
• 2). Verifique si hay alguna materia extraña que bloquee la carga del motor, como el tubo transportador del alimentador o la cuchilla de la licuadora del motor de la licuadora.
• 3). Aumente apropiadamente el valor del Dial de Ajuste (corriente de carga).

5, preguntas frecuentes

• 1) ¿Qué causa el disparo de la sobrecarga?
  La sobrecarga (sobrecorriente) hace que se dispare el relé de sobrecarga.
• 2) ¿Cuáles son los dos tipos básicos de relés?
  Los dos tipos básicos de relés son los relés de sobrecarga térmica y los relés de sobrecarga magnéticos.
• 3) ¿Cómo se prueba el relé de sobrecarga del motor?
  Se puede probar un relé de sobrecarga inyectando una corriente especificada en él y luego anotando el tiempo que tarda en dispararse. Comparándolo con las características requeridas.
• 4) ¿Qué tipo de relé de sobrecarga térmica utiliza VTOPS?
  Chint: NR4-12.5; para el motor de la licuadora de la máquina llenadora de barrena.
  Chint: NR4-25; para el motor del transportador de la máquina llenadora de barrena.
• 5) ¿Puede el usuario reemplazarlo por uno nuevo?
  Si. Puede comprar fácilmente este modelo de relé térmico en Internet. Preste atención a la seguridad al reemplazar.